『復讐代行人3～模範タクシー～』はどこで見れる？配信中サービスまとめ

『復讐代行人3～模範タクシー～』は、韓国SBSで2025年11月21日から2026年1月10日まで放送された金土ドラマです。全16話。原題は『모범택시3』、英題は『Taxi Driver 3』。イ・ジェフン主演で大ヒットしたシリーズの第3シーズンにあたり、日本では2026年7月1日からHuluで見放題配信が始まっています。

シリーズの出発点は、ウェブ漫画『リコール～復讐代行サービス～』です。法が届かない場所で泣き寝入りするしかなかった被害者に代わって、正体を隠したタクシー会社・虹運輸（ムジゲ運輸）が復讐を代行する。この一点突破のコンセプトが韓国で爆発的に支持され、2021年のシーズン1、2023年のシーズン2を経て、ついにシーズン3までたどり着きました。主人公キム・ドギを演じるイ・ジェフンは、シリーズを通じて一貫して主演を務めています。

『復讐代行人3～模範タクシー～』が前2シーズンと決定的に違うのは、舞台が韓国国内にとどまらないことです。物語は日本へと拡大し、福岡県でのロケーション撮影も行われました。日本人俳優として竹中直人と笠松将が参加し、香港の人気ボーイズグループMIRRORのメンバーであるエダン・ルイ（Edan Lui）がインターポール捜査官役で韓国ドラマデビューを果たしています。シリーズの世界観がアジア規模へ広がった、という言い方が最もしっくりくるシーズンです。

視聴率もシリーズの勢いをそのまま引き継ぎました。初回9.5%からスタートし、放送中盤には15%を突破。最終話は全国13.3%、瞬間最高16.6%を記録して、同時期に放送されたミニシリーズの中で1位となりました。配信でも公開直後にNetflix韓国のTVショー部門で1位を獲得しています。

日本でこのシリーズを追いかけてきた人にとって、シーズン3は「待っていた続き」であると同時に「一度も日本の観客に向けて開かれたことのなかった扉」でもあります。自分たちの街が映る韓国ドラマを、日本の配信で見る。その体験そのものが、本作の見どころのひとつになっています。

『復讐代行人3～模範タクシー～』は、2026年7月1日からHuluで見放題配信が始まっています。Huluの月額定額プランに加入していれば、追加料金なしで全16話を最初から最後まで視聴できます。1話ずつ課金するタイプの配信ではないので、シリーズものを一気に見たい人にとっては相性のよい形です。

Huluには無料トライアル期間が設定されている時期があります。実施の有無や期間の長さは時期によって変わるため、加入前にHulu公式サイトで現在の条件を確認するのが確実です。トライアル期間中に解約すれば料金は発生しませんが、全16話を1話あたり約60分として見ると合計で15時間以上になります。無理のないペースを考えると、腰を据えて見る前提でプランを検討したほうが結果的に満足度は高いはずです。

本作を見る前に、シリーズの前2作を押さえておくかどうかは悩みどころです。『復讐代行人3～模範タクシー～』は1話完結に近いエピソード構成が基本なので、シーズン3から入っても事件そのものは十分に楽しめます。ただし虹運輸の5人の関係性や、キム・ドギが背負っている過去、そして最終話で明かされる因縁は、前シーズンを知っているほど響き方が変わります。Huluではシリーズ第1作『復讐代行人 ～模範タクシー～』も配信されているので、時間に余裕があれば順番に追うことをおすすめします。

日本国内では、Hulu以外にもU-NEXT、Lemino、Prime Video、Disney+といった複数の正規配信サービスが本作を取り扱っています。サービスごとに見放題か個別課金かの扱いや配信開始時期が異なるため、すでに他のサービスを契約している人は、まず手元の環境で見られないかを確認してみるとよいでしょう。またDVDレンタルおよびDVD-BOXの発売も決定しており、手元に置いておきたい人にはそちらの選択肢もあります。

いずれにせよ、正規の配信サービスで見ることが、制作陣と俳優陣に還元される唯一の道です。イ・ジェフンをはじめとする虹運輸の5人が5年にわたって積み上げてきたシリーズに、続きを期待するのであればなおさらです。

『復讐代行人3～模範タクシー～』の物語は、正義が行方不明になった社会から始まります。法は動かず、警察も検察も届かない。そんな場所で泣き寝入りするしかない被害者に対して、電話一本で応じる会社があります。それが虹運輸（ムジゲ運輸）です。表向きはごく普通のタクシー会社。しかしその実態は、被害者に代わって加害者へ報いを与える私的復讐代行組織です。

運転席に座るのはキム・ドギ（イ・ジェフン）。かつて特殊部隊に所属していた彼は、いまはタクシー運転手として街を流しながら、依頼を受けるたびにまったく別の人格へと変身します。詐欺師、カモ、内部関係者。相手の懐に入り込むためなら何にでもなる。この変装と潜入こそがシリーズの華であり、シーズン3でもその芸達者ぶりは健在です。

『復讐代行人3～模範タクシー～』が扱う事件は、いずれも現代韓国社会の生々しい傷口です。ギャンブルに手を出して違法貸金業者の餌食になっていく10代。水没した廃車を偽装して売りつける中古車犯罪組織。違法スポーツ賭博と八百長。K-POP練習生への搾取と性接待の強要。そしてMZ世代の間で横行するオンライン中古取引詐欺。どれも新聞やニュースで一度は目にしたことがある題材ばかりで、脚本のオ・サンホは実際に世の中で起きている事件・事故の中から素材を選んでいると語っています。

そしてシーズン3最大の変化が、物語の日本への拡大です。序盤のエピソードは日本を舞台に展開し、福岡県の新興ヤクザ集団が関わってきます。人身売買が行われる日本の港。失踪した韓国の高校生。その少女を見つけ出すために、模範タクシーは国境を越えて運行を開始します。ここに日本人俳優の竹中直人と笠松将、そしてインターポール捜査官を演じるエダン・ルイが絡み、シリーズはこれまでにないスケールへ踏み出していきます。

1話完結に近い事件エピソードを積み重ねながら、その裏では最終章にふさわしい大きな因縁が静かに進行していく。『復讐代行人3～模範タクシー～』は、シリーズが5年かけて育ててきた全てを回収しにいく物語です。

『復讐代行人3～模範タクシー～』の中心にいるのは、5年間まったく変わらない虹運輸の5人です。カン・ボスン監督が語ったとおり、イ・ジェフンからキム・ウィソンまで、彼らは変わらずその場所にいます。

キム・ドギ（イ・ジェフン）は、虹運輸のタクシー運転手であり実働部隊です。元特殊部隊将校という経歴を持ち、格闘技術と運転技術の両方で群を抜いています。しかし彼の最大の武器は、依頼のたびに別人になりきる変身能力です。作中ではこの分身ぶりが「副キャラ・パレード」と呼ばれるほどで、シーズン3ではその引き出しがさらに増えました。同時に彼は、過去に失った部下への罪悪感を抱え続けている人物でもあります。この痛みが、最終章の核心へとつながっていきます。

チャン・ソンチョル（キム・ウィソン）は虹運輸の代表です。依頼を受けるかどうかを決め、作戦全体を指揮する司令塔でありながら、被害者に最も深く寄り添う人物でもあります。復讐という行為の重さを誰よりも理解しているからこそ、彼の判断には常に迷いの影があります。

アン・ゴウン（ピョ・イェジン）は経理課の職員という肩書きですが、実態はハッキングと情報収集を担う頭脳です。標的の身元、金の流れ、隠された証拠。彼女が掘り起こす情報がなければ作戦は成立しません。

チェ・ギョング（チャン・ヒョクジン）とパク・ジノン（ペ・ユラム）は整備室のエンジニアコンビです。タクシーの改造から作戦用ガジェットの製作まで手がける技術班であり、同時に作品の緊張感を適度にほぐすユーモア担当でもあります。カン・ボスン監督が本作を「ノワールにウィットをひとさじ」と表現したとおり、この2人の存在がシリーズの体温を保っています。

シーズン3から加わるのが、エダン・ルイ演じるインターポール捜査官です。初回から登場し、キム・ドギとは協力関係とも緊張関係ともつかない、危うい距離感で物語に絡んでいきます。国際的な事件を扱うシーズン3において、この立ち位置は物語の広がりそのものを象徴しています。

『復讐代行人3～模範タクシー～』の顔は、言うまでもなくイ・ジェフンです。2021年のシーズン1から一貫してキム・ドギを演じ続け、このシリーズを自身の代表作へと育て上げました。脚本のオ・サンホは彼について、大きな囲いのような存在であり、何でも可能にしてくれると評しています。実際、変装して別人になりきるという設定は俳優の技量に全面的に依存する仕掛けであり、イ・ジェフンでなければ成立しないシリーズだと言い切ってよいでしょう。放送終了後には、あらためてイ・ジェフンという俳優を証明した作品だという評価も出ています。

虹運輸を支える共演陣も全員が続投しました。チャン・ソンチョル役のキム・ウィソン、アン・ゴウン役のピョ・イェジン、チェ・ギョング役のチャン・ヒョクジン、パク・ジノン役のペ・ユラム。この5人の座組が3シーズンにわたって崩れなかったことは、韓国ドラマのシリーズものとしては決して当たり前ではありません。

『復讐代行人3～模範タクシー～』のゲスト陣も豪華です。ユン・シユンが特別出演し、一部のエピソードを担っています。さらにチャン・ナラの特別出演、ウム・ムンソクの起用も報じられました。1話完結型の事件ドラマでは、そのエピソードのゲストが物語の質を大きく左右します。シリーズが積み上げた信頼が、こうしたキャスティングを可能にしていると言えます。

日本の視聴者にとって最も見逃せないのが、竹中直人と笠松将の参加です。日本を舞台にしたエピソードで、日本の俳優が日本語で芝居をする。韓国ドラマが日本を描くとき、往々にして違和感が残るものですが、本作は現地ロケと日本人俳優の起用によってそこに正面から取り組んでいます。

香港からはMIRRORのエダン・ルイが参加し、インターポール捜査官役で韓国ドラマデビューを飾りました。韓国、日本、香港。『復讐代行人3～模範タクシー～』のキャスティングは、そのままこのシーズンの地理的スケールを示しています。

制作はスタジオS、グループエイト、BAエンターテインメント。演出はカン・ボスン、脚本はオ・サンホが務めています。

『復讐代行人3～模範タクシー～』はテレビシリーズであるため、映画のような興行収入は存在しません。作品の到達度を測る指標は、放送時の視聴率と配信でのランキング、そして評価ということになります。その点において、本作は文句のつけようがない成績を残しました。

『復讐代行人3～模範タクシー～』は初回9.5%という高い数字でスタートを切りました。新作ドラマの初回として、これは十分に成功と言える水準です。そこから数字は落ちるどころか上昇を続け、6話では12.0%に到達。放送終盤の2025年12月末には、韓国ドラマにとって一種の壁とされる15%を突破しました。

2026年1月10日に放送された最終話（16話）は、全国視聴率13.3%を記録して幕を下ろしました。瞬間最高視聴率は16.6%に達し、首都圏平均は13.7%。その週に放送された全ミニシリーズの中で1位となり、同時間帯を完全に制圧しています。韓国ドラマ全体の視聴率が長期的に下落傾向にある中で、地上波の金土ドラマがこの数字を出したことの意味は小さくありません。なお全国基準の変動幅は最低8.6%から最高14.2%程度で推移しており、16話を通して安定した支持を保ち続けたことがわかります。

配信面でも結果は明確でした。公開直後にNetflix韓国のTVショー部門で1位を獲得し、グローバルチャートでも存在感を示しています。放送と配信の両輪で同時に上位を取る作品は、韓国でも限られています。

シーズン1が2021年、シーズン2が2023年、そしてシーズン3が2025年から2026年。2年おきに新シーズンを出し、そのたびに数字を維持あるいは更新してきたという事実こそが、『復讐代行人3～模範タクシー～』の最大の実績かもしれません。シリーズものは回を重ねるごとに勢いを失うのが常ですが、本作はその法則を素直には受け入れませんでした。日本での配信が複数のプラットフォームに広がっているのも、この実績の裏返しです。

ここから先は『復讐代行人3～模範タクシー～』の結末に触れます。未見の方はご注意ください。

最終話でキム・ドギは、これまでのような変装した副キャラではなく、本来の自分――特殊部隊将校としてのキム大尉に立ち返って復讐に向かいます。シリーズを通じて彼は他人になりきることで敵を討ってきました。その彼が最後の戦いで選んだのが「素顔の自分」だったという構図は、3シーズン分の積み重ねがあってはじめて効いてくる仕掛けです。

発端は、かつての部下ユ・ソナ（チョン・ソニ）の死でした。キム・ドギがずっと背負い続けてきたこの喪失が、実は元陸軍特殊戦司令官オ・ウォンサン（キム・ジョンス）の策略によるものだったと判明します。個人的な罪悪感だと思い込んでいたものが、実は仕組まれた事件だった。この反転が、最終章を単なる復讐劇から別の次元へ押し上げます。

オ・ウォンサンの目的は、戦時状況を捏造して非常戒厳を発動させることでした。一人の悪人を懲らしめる話だったシリーズが、最終的に国家規模の陰謀を止める話へと着地する。スケールの跳躍としては大胆すぎるとも言えますが、虹運輸がこれに対抗する手段が本作らしさの結晶でした。爆弾ではなく、花火。そしてゲリラコンサート。暴力ではなく祝祭で計画を空中分解させるという選択に、このシリーズが最後まで手放さなかった品性が表れています。

決着の場面で、キム・ドギはオ・ウォンサンとともに川へ身を投じます。生死は明示されません。そしてラストシーン、シーズン1の宿敵イム女史の妹の前に、彼は再び姿を現します。次の物語を示唆する幕引きです。

終わったようで終わっていない。この余韻の残し方に、韓国では放送直後から議論が起きました。同時に、非常戒厳という題材が現実の出来事と重なって見えたことから、平行理論だと驚く声も多く上がっています。フィクションが現実に追いつかれる瞬間を、意図せず捉えてしまった作品でもありました。

『復讐代行人3～模範タクシー～』にまつわる小ネタをいくつか紹介します。

まず原作についてです。シリーズの土台となっているのは、ウェブ漫画『リコール～復讐代行サービス～』です。ドラマ化にあたって設定は大幅に膨らまされ、いまや原作を知らない視聴者のほうが圧倒的に多くなりました。タクシー会社が復讐を代行するというアイデアの強度が、それだけ高かったということでしょう。

シリーズの放送間隔にも規則性があります。シーズン1が2021年、シーズン2が2023年、シーズン3が2025年11月開始。きれいに2年おきです。韓国ドラマで続編が作られること自体が珍しく、さらに主要キャスト5人が誰一人欠けずに3シーズン続投したケースとなると、ほとんど例がありません。

『復讐代行人3～模範タクシー～』の日本ロケは、シリーズ史上初の試みでした。撮影地は福岡県。人身売買が行われる港から物語が始まるという導入は、シーズン1・2を見てきた視聴者にとってかなりの衝撃だったはずです。日本人俳優として竹中直人と笠松将が起用され、日本のシーンに現地の質感を持ち込みました。

ゲストキャストの層の厚さも語り草です。ユン・シユン、チャン・ナラ、ウム・ムンソク。さらに香港MIRRORのエダン・ルイが韓国ドラマ初出演を本作で飾りました。エダン・ルイの役どころはインターポール捜査官で、初回から登場します。

エピソードの題材選びも興味深い点です。10代のギャンブルと違法貸金業、水没車を売りつける中古車詐欺、違法スポーツ賭博と八百長、K-POP練習生への搾取、オンライン中古取引詐欺。いずれも報道で見た記憶のある事件ばかりで、脚本のオ・サンホは世の中で実際に起きている事件・事故から素材を選ぶと明かしています。時代とともに悪事も進化する、という視点が一貫しています。

そして最終話の非常戒厳という題材が、韓国の現実の政治情勢と重なって受け取られたことも、本作を語るうえで外せない出来事となりました。

『復讐代行人3～模範タクシー～』の制作背景で最も興味深いのは、演出を務めたカン・ボスン監督の存在です。彼はシーズン1で助監督としてこのシリーズに関わっていました。つまり『模範タクシー』の世界観を誰よりもよく知る人物が、シーズン3で監督として戻ってきたことになります。しかも本作はカン・ボスン監督にとってのデビュー作、いわゆる入棒作でした。

脚本のオ・サンホは、この人選について率直な賛辞を寄せています。シーズン1の助監督として世界観を熟知した監督であり、今回が初監督作であるにもかかわらずベテランのような安定感があった。いつか誇らしい同僚として残るだろう、と。シリーズの内側で育った人間が演出を引き継ぐという継承の形は、3シーズンを走り切ったこの作品にふさわしい締めくくり方だったと言えます。

カン・ボスン監督自身は、シーズン3をやることになるとは予想していなかったと語っています。そのうえで、ヒットシリーズになったけれども、『模範タクシー』の出発を共にした人間として、このドラマが最初に出発したときに持っていた素朴な目標と小さな真摯さを忘れないよう努めたと述べました。規模が大きくなり、日本ロケや国際キャストまで抱えるようになったシーズン3で、監督が最も気にかけていたのが初期衝動の保持だったというのは示唆的です。

監督は演出方針についても、ノワールにウィットをひとさじ、という表現でシリーズの持ち味を語っています。復讐劇でありながら重くなりすぎず、整備室コンビの軽妙さで呼吸を作る。この配合はシリーズ全体を貫く設計思想です。

脚本のオ・サンホは、シーズン3のキーワードとして「癒やし」、そして「イ・ジェフン」を挙げました。復讐代行を描くドラマの脚本家が癒やしを掲げるというのは、一見すると矛盾しています。しかし彼は同時に、痛くないでほしい、という言葉も残しています。復讐とは本来、誰かの痛みから始まるものです。その痛みをどう終わらせるか。シーズン3が最終章として引き受けたのは、まさにこの問いだったのでしょう。オ・サンホはまた、シーズン3の実現は視聴者の応援があったからこそだと述べ、変わらない虹運輸の家族たちと再び会えたことへの感謝を語っています。

制作はスタジオS、グループエイト、BAエンターテインメントが担当しました。